當(dāng)前位置：發(fā)布時(shí)間：2025-05-24 06:09 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
23日，蘇南運(yùn)河無(wú)錫段“三改二”疏浚工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收，這標(biāo)志著蘇南運(yùn)河無(wú)錫段從最高僅能通行1000噸級(jí)船舶的三級(jí)航道，升級(jí)為可承載2000噸級(jí)船舶的二級(jí)航道，無(wú)錫內(nèi)河航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了二級(jí)航道“零”的突破。
作為大運(yùn)河文化帶的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，39.28公里的蘇南運(yùn)河無(wú)錫段是無(wú)錫干線航道網(wǎng)的主軸與核心，承載著千年漕運(yùn)文明。近年來(lái)，無(wú)錫段大運(yùn)河超負(fù)荷運(yùn)行問(wèn)題日益凸顯，我市搶抓“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極推進(jìn)“三改二”疏浚工程。該工程按二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)疏浚，同步實(shí)施環(huán)太湖高速公路橋橋梁防護(hù)等配套工程，保障2000噸級(jí)船舶安全通行。
從七級(jí)到四級(jí)到三級(jí)再到二級(jí)，大運(yùn)河緊扣時(shí)代的脈搏躍遷蝶變，始終與城市發(fā)展同頻共振。航道的提升將讓“黃金水道”的“黃金效應(yīng)”進(jìn)一步釋放。今年一季度，全市港口完成集裝箱吞吐量17.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.57%，其中京杭大運(yùn)河沿河的無(wú)錫新安港今年一季度內(nèi)河集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)32.6%。
“未來(lái)該航道最大可保障150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船安全通行。”市交通運(yùn)輸局港航事業(yè)發(fā)展中心主任費(fèi)菲表示，這意味著，無(wú)錫本土生產(chǎn)的家電、汽車(chē)零部件等先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品，在新安港通過(guò)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，能更高效便捷地運(yùn)往上海國(guó)際航運(yùn)中心，再出口到全球各地。
此次項(xiàng)目施工，堪稱(chēng)“無(wú)錫速度”的完美詮釋。省政府《關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)》印發(fā)后，無(wú)錫迅速響應(yīng)，成為全省首個(gè)落地配套政策的城市。從2024年1月工可審批到當(dāng)年3月19日正式開(kāi)工，再到開(kāi)工后僅28天便全面啟動(dòng)大范圍施工，最終工程于今年3月5日完工，較計(jì)劃工期提前14天。
“隨著無(wú)錫段交工驗(yàn)收完成，加之蘇南運(yùn)河其他區(qū)段的穩(wěn)步推進(jìn)，2000噸級(jí)船舶在蘇南運(yùn)河暢行無(wú)阻的目標(biāo)將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。”江蘇港航投資發(fā)展有限公司工程部部長(zhǎng)汪志良介紹，與三級(jí)航道相比，等級(jí)提升后的蘇南運(yùn)河，航道通過(guò)能力可提高60%，每年直接運(yùn)輸成本降低20%，能耗及碳排放量減少25%，將極大發(fā)揮水運(yùn)主通道的運(yùn)輸效能，有力推動(dòng)江蘇省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整與綠色低碳發(fā)展。
“下一步，我市將按二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步推進(jìn)吳橋、梁溪大橋、錫山大橋和新安大橋的升級(jí)改建，大力推進(jìn)京杭運(yùn)河沿線港口碼頭功能優(yōu)化提升。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)將強(qiáng)力推進(jìn)全市“雙聯(lián)雙提”工程，進(jìn)一步釋放江河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，為我市打造具有全國(guó)輻射力的交通樞紐名城提供更加有力的支撐。
來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)
